HOME

Segway^® to zangielszczona nazwa pochodząca od słowa "segue" (z włoskiego "podążać"). Nazwa znakomicie oddaje istotę urządzenia, bowiem Segway^® to bez zbędnej przesady genialny wynalazek, efekt niestandardowego, wizjonerskiego spojrzenia na problem poruszania się właśnie. Jest to dwukołowy, dwuśladowy elektryczny pojazd będący "przedłużeniem" ludzkich nóg, a za całym projektem stoi pomysł maksymalnie naturalnego i intuicyjnego sposobu sterowania. Wspomniana genialność rozwiązania Segway^® polega na komputerowo wspomaganym mechanizmie samopoziomującym dzięki czemu sterowanie pojazdem odbywa się poprzez naturalne ruchy ciała użytkownika.

Segway^® poruszamy się na stojąco wychylając się w pożądanym kierunku jazdy, zaś elektryczny silnik pojazdu dzięki żyroskopowi reaguje na nasze ruchy kompensując je utrzymując pion. Dzięki temu wychyliwszy się do przodu wywołujemy ruch pojazdu do przodu, zaś wychylając się w tył wywołujemy odpowiedni ruch w tył itd. Dzięki takiemu rozwiązaniu Segway^® nie potrzebuje hamulców, bowiem hamuje odpowiednią reakcją silnika, ale przede wszystkim każdy użytkownik nieomal natychmiast opanowuje sterowanie pojazdem zaś poruszanie się nim dostarcza niezapomnianych, niezwykle przyjemnych wrażeń.

Wynalazcą i producentem tego jednego z najbardziej niezwykłych pojazdów na świecie jest Amerykanin Dean Kamen - wizjoner, który wcześniej opracował wiele rewolucyjnych urządzeń jak np. automatyczny aparat dozujący insulinę dla chorych na cukrzycę, przenośny aparat do dializy czy będący poprzednikiem Segway^® wózek inwalidzki zdolny do wspinania się po schodach i balansowania w oparciu o mechanizm podobny do napędu Segway^®. Prace nad Segway^® były długo utrzymywane w głębokiej tajemnicy, w rezultacie jeszcze pod koniec ubiegłego tysiąclecia o powstającym Segway^® krążyło wiele plotek. Zgadywano, że bezie to latająca deskorolka, odrzutowy plecak, nowa "kostka Rubika" a nawet urządzenie do teleportacji! Steve Jobs - współzałożyciel firmy Apple mówił o wynalazku, iż stanie się on wkrótce co najmniej tak ważny jak opracowanie komputera PC.

Ostatecznie Segway^® ujrzał światło dzienne 3 grudnia 2001 zaś jego produkcję współfinansowali m.in. Jeff Bezos (szef Amazon.com), Steve Jobs (Apple Computers) i Paul Allaire ( Xerox). Opracowanie Segway^® kosztowało ponoć 100.000 USD niemniej mimo swej ceny pojazd natychmiast stał się niezwykle modny zarówno wśród managerów jak i miłośników technologii.

Segway^® szybko wyszedł poza ten pierwszy krąg zainteresowanych. Udowodnił swoją przydatność i wszechstronność jako osobisty miejski środek transportu i szybko zaadaptowały go służby miejskie w wielu miejscach na świecie. Ponieważ Segway^® oferuje znakomitą zwrotność i świetną widoczność jest wykorzystywany w służbie patrolowej zarówno w policji (w tym w USA, Niemczech etc.) jak i przez różne służby ochrony. Ponieważ zaś Segway^® zasilany silnikiem elektrycznym jest bezpieczny dla środowiska, nie generuje spalin ani hałasu znakomicie sprawdził się na przykład na polach golfowych. Gdy zaś producenci opracowali model terenowy pakiet potencjalnych zastosowań Segway^® okazał się w zasadzie nieograniczony.

Segway^® Personal Transporter X2 - wspomniana wersja terenowa - jest wytrzymałym i znakomicie radzącym sobie na polnych drogach pojazdem osobistym. Wspomniany już cichy i czysty napęd pozwala w pełni cieszyć się wycieczkami plenerowymi. Ulepszona funkcja dynamicznej stabilizacji, wyposażenie w zderzaki, szersze i większe opony oraz podwyższoną platformę umożliwia swobodne przemieszczanie się po polnych czy szutrowych drogach, leśnych duktach a nawet łąkach czy piaszczystych plażach. Segway^® Personal Transporter X2 radzi sobie z wieloma przeszkodami terenowymi dzięki czemu dostarcza niezapomnianych wrażeń z każdej wycieczki, na którą zdecydujemy się go zabrać.

Segway^® Personal Transporter X2 mimo wszystkich swoich "terenowych" udogodnień nie stracił nic ze swoich podstawowych cech ekonomicznego pojazdu miejskiego. Pozwala na swobodne i bezpieczne poruszanie się w ruchu miejskim bez konieczności stania w korkach, dostarcza swojego pasażera wszędzie - również tam, gdzie pojazdem spalinowym wjechać się nie da.